"Yağ ləkəsi" ilə qoruyucu
Bəzi avtomobillərdə lifti qaldırıb şassiyə baxanda görmək olur ki, mühafizəçinin hardasa açıq-aşkar “yağ ləkəsi” var. Əslində bu yağ deyil, zavoddan çıxanda maşının altına vurulan qoruyucu mumdur. Avtomobildən istifadə zamanı istiliklə əriyən bu mumlar quruması asan olmayan “yağ” əmələ gətirirdi. Bu halda, boru çəkməyə ehtiyac yoxdur və ərimiş mumu heç bir təsir olmadan çıxarmaq üçün səy sərf etməyə ehtiyac yoxdur!
Geriyə sürərkən və geri ötürməyə keçirərkən, debriyajı basdıqdan sonra geri ötürücüsü geri ötürməyə qoymaq mümkün deyil.
Əllə dəyişən bir avtomobil sürərkən, inanıram ki, dostlarımın çoxu belə bir vəziyyətlə qarşılaşdı, avtomobilin geriyə getməsi və geri ötürücüyə asılması lazım olduqda, geri ötürücü asmaq olmaz, lakin çox vaxt geri ötürücü heç bir çətinlik çəkmədən asılır. , və bəzən sadəcə bir az güc "asmaq"a cavab verə bilər. Çünki ümumi mexaniki ötürmə geri ötürücüsü irəli ötürücüdə olduğu sinxronizatorla təchiz olunmayıb və arxa dişlinin ön ucu daralmayıb ki, bu da irəli ötürücü geri ötürücüyə dəyişdirilərkən şans hissi yaradır. vaxt düzgündür, dişli və arxa dişlinin dişləri eyni vəziyyətdədir, kifayət qədər hamar olacaq.
Avtomobilin səsi
İstər yüksək səviyyəli avtomobil olsun. Aşağı dərəcəli maşındır. İdxal avtomobillər. Yerli avtomobillər. Yeni maşınlar. Köhnə avtomobillərin hamısında müxtəlif dərəcədə səs-küy problemləri var. Daxili səs-küy əsasən mühərrik səs-küyündən qaynaqlanır. Külək səsi, kuzovun rezonans asma səsi və təkər səs-küyü və s. Avtomobil sürərkən mühərrik yüksək sürətlə işləyir və onun səsi təhlükəsizlik divarından keçir. Alt divar avtomobilə keçir; Kədərli yolda hərəkət edən avtomobilin yaratdığı bədən rezonansı və ya yüksək sürətlə açılan pəncərə rezonans yarada bilməyən səs-küyə çevriləcək. Avtomobildə yer dar olduğu üçün səs-küy effektiv şəkildə udula bilmir və bəzən bir-birinin təsiri avtomobildə rezonans doğurur. Hərəkət zamanı avtomobilin asma sistemindən yaranan səs-küy və təkərlərin yaratdığı səs-küy şassi vasitəsilə avtomobilə ötürüləcək. Fərqli asma. Fərqli marka təkərlər. Fərqli təkər nümunələri və fərqli təkər təzyiqləri ilə yaranan səs-küy də fərqlidir; Fərqli bədən formaları və fərqli sürmə sürətləri ilə yaranan külək səsi də fərqlidir. Ümumiyyətlə, sürət nə qədər yüksək olarsa, küləyin səsi də bir o qədər çox olar.
Göndərmə vaxtı: 15 aprel 2024-cü il