İşlənmiş borudan alov söndürüldükdən sonra anormal səs
Bəzi dostlar avtomobil söndürüldükdən sonra egzoz borusundan qeyri-müəyyən bir şəkildə müntəzəm "klik" səsini eşidəcəklər ki, bu da bir qrup insanı həqiqətən qorxutdu, əslində bunun səbəbi mühərrikin işləməsidir, işlənmiş qazlar egzoz borusuna istilik keçirəcəkdir. , egzoz borusu qızdırılır və genişlənir və alov söndürüldükdə temperatur azalır, egzoz borusu metalı büzülür, beləliklə səs çıxarır. Bu, sırf fizikidir. Bu problem deyil.
Uzun parklamadan sonra maşının altına su
Başqa bir adam soruşdu ki, mən bəzən maşın sürmürəm, sadəcə uzun müddət hardasa dayanır, niyə onun qaldığı yerin mövqeyində də bir qalaq su olacaq, bu, egzoz borusunun suyu deyil, problemdir? Bu problemdən narahat olan avtomobil dostları da ürəyini mədəyə qoyurlar, bu vəziyyət ümumiyyətlə yayda olur, maşının altındakı suyu diqqətlə müşahidə edirik, suyun təmiz və şəffaf olduğunu və gündəlik ev kondisionerinin damcısı çox deyil. oxşar? Bəli, bu, avtomobil kondisioneri açdığı zamandır, çünki kondisioner buxarlandırıcısının səthinin temperaturu çox aşağıdır, avtomobildəki isti hava buxarlandırıcının səthində kondensasiya ediləcək və dibinə axıdılan su damcıları əmələ gətirəcəkdir. boru kəməri vasitəsilə avtomobilin, bu qədər sadədir.
Avtomobilin egzoz borusu soyuq avtomobildə ciddi olan ağ tüstü çıxarır və isti avtomobildən sonra ağ tüstü buraxmır
Bunun səbəbi benzinin tərkibində rütubətin olması və mühərrikin çox soyuq olması və silindrə daxil olan yanacağın tam yanmaması, duman nöqtələrinin və ya su buxarının ağ tüstü əmələ gəlməsinə səbəb olmasıdır. Avtomobilin ilk işə salındığı qış və ya yağışlı mövsümdə tez-tez ağ tüstü görünə bilər. Fərqi yoxdur, mühərrikin temperaturu qalxdıqdan sonra ağ tüstü yox olacaq. Bu vəziyyəti düzəltməyə ehtiyac yoxdur.
Göndərmə vaxtı: 23 aprel 2024-cü il