İkincisi, əyləc yastıqlarını dəyişdirdikdən sonra, böyük ayaqları ilə əyləməyin, kəskin şəkildə əyləc verməyin. Çünki yeni əyləc yastiqciklərinin sürtünmə səthi əyləc diskinin səthinə tam uyğun deyildir.

Bəs, niyə yüksək performanslı modellər böyük ölçülü əyləc diskləri və yastiqciqlar seçirlər? The more reasonable explanation is that the increase of the contact area is conducive to heat dissipation and reduce the thermal attenuation effect when braking. Üstəlik, əyləc yastığı kiçikdirsə, əyləc yastığı böyükdürsə, incə vaxtı gecikdirsə, çox incə sürtmək asandır.

Ümumiyyətlə, əyləc yastıqlarını 3 dəfədən çox dəyişdirin, yeni əyləc diskini əvəz etməlisiniz. Əlbəttə ki, avtomobildən istifadə prosesində, əyləc yastiqciqlowlarını dəyişdirdiyiniz zaman, əyləc diskinin taxılının dərinliyini yoxlamalısınız. 2 mm-ə çatsa, vaxtında dəyişdirilməlidir.

Yeni əyləc yastiqciklərini əvəz edərkən, usta əyləc nasosunun qayıdışının yaxşı olub olmadığını yoxlamağa kömək edə bilər. If for some reason, the brake sub-pump, that is, the return of the hydraulic piston is not normal, it will seriously wear the brake pads and brake discs. Çox ziyan olacaq.