Yeni əyləc yastiqciqasi (əyləc yastıqlarının dərisinin açılması üsulu üçün düzgün metod addımları

Əyləc yastiqciqlar bir avtomobilin mühüm əyləc hissəsi və sürücünün təhlükəsizliyini təmin etmək üçün vacib bir hissəsidir. Əyləc yastiqciqlar disk əyləc və nağara əyləcinə bölünür və material ümumiyyətlə qatran əyləc yastiqciqlar, toz metallurgiya əyləc yastiqciqlar, karbon kompozit əyləc yastiqciqlar, keramika əyləc yastıqları daxildir. Əyləc rolunu səmərəli şəkildə artırmaq üçün yeni əyləc yastıqlarını işlədirik, burada konkret işləmə metoduna baxmaq üçün (ümumiyyətlə açıq dəri kimi tanınır):
 
1, quraşdırma başa çatdıqdan sonra yaxşı yol şəraiti və işləməyə başlamaq üçün daha az avtomobillər olan bir yer tapın;
2, maşını 100 km / saat sürətləndirmək;
3, sürəti təxminən 10-20 km / saat sürətləndirmək üçün orta güc əyləcini yumşaq bir şəkildə əyləc etmək;
4, əyləc yastığını və təbəqənin temperaturunu bir qədər sərinləmək üçün əyləc və sürün.
5. Ən azı 10 dəfə 2-4 addımları təkrarlayın.
 
Qeyd:
1. Hər dəfə 100 ilə 10-20 km / saat əyləcdə, sürətin hər dəfə çox dəqiq olması ciddi şəkildə tələb olunmur və təxminən 100 km / saat sürətləndirərək başlamaq mümkün deyil;
2, 10-20 km / saat əyləcinizdə, sürətölçəsinə baxmağa ehtiyac yoxdur, yalnız yolda gözlərinizi qorumaq, yol təhlükəsizliyinə diqqəti, hər əyləc dövrü, təxminən 10-20 km / saat əyləc haqqında
3, sürətlə titrəyən on əyləc dövrü, əyləc pad materialı əyləc diskinə çevirmək istəməsəniz, əyləc titrəməsinə səbəb olmadıqda, nəqliyyat vasitəsini dayandırmaq üçün əyləc etmək;
4, yeni əyləc pad işləmə üsulu, fraksiya nöqtəsi əyləcini əyləc üçün istifadə etməyə çalışmaq, qəfil əyləcdən əvvəl istifadə etmədən əvvəl;
5, yüzlərlə kilometr qaçış dövründən sonra əyləc diski ilə ən yaxşı performansa çatdıqdan sonra əyləc yastıqları, bu anda sürücülük üçün diqqətli olmalı, qəzaların qarşısını almaq üçün diqqətli olmalıdır;
 
Müvafiq biliklər:
1, əyləc disk və əyləc pad run-in yeni əyləc sisteminizin ən yaxşı performansının açarıdır. Yeni hissələrdə qaçış yalnız disk fırlanmasını və istiləşməsini təmin edir, eyni zamanda diskin səthini sabit bir bağlama təbəqəsini təşkil edir. Düzgün qırılmadıqda, diskin səthi vibrasiyaya səbəb ola biləcək qeyri-sabit bir mürəkkəb qat meydana gətirir. Əyləc diskinin "təhrif" nin demək olar ki, hər bir nümunəsi əyləc diskinin qeyri-bərabər səthinə aid edilə bilər.
 
2, sinklənmiş əyləc diski üçün, qaçış başlamazdan əvvəl, incə sürücülük və incə əyləc diskinin səthi işləməzdən əvvəl aşınana qədər incə əyləc olmalıdır. Adətən, qısa mil məsafədə tez-tez əyləc tərəfindən əyləc diskinin örtülməsini taxmadan, istənilən effekti əldə etmək üçün ümumiyyətlə bir neçə mil məsafədə bir neçə mil tələb olunur (tərs təsir göstərə bilər).
 
3, dövrdə əyləc pedalının gücü haqqında: ümumiyyətlə bir küçə ağır əyləc, sürücü təxminən 1 ilə 1.1g yavaşlama hiss edir. Bu sürətlə, ABS cihazı ilə təchiz olunmuş bir nəqliyyat vasitəsinin ABS aktivləşdirilir. Zərif əyləc əyləc yastıqlarında və əyləc disklərində işləmək lazımdır. ABS müdaxiləsi və ya şin kilidi 100% əyləc gücünü təmsil edirsə, işlədikdə istifadə etdiyiniz əyləc pedalı gücü, bu halda stomping vəziyyətinin təxminən 70-80% -i olan Tezlik Kilidinin vəziyyətinə çatmadan maksimum əyləc gücünü əldə etməkdir.
 
4, yuxarıdakı 1-dən 1.1-ə qədər yavaşlama, bunun nə demək olduğunu bilmir, bunun nə demək olduğunu bilmir, burada izah etmək üçün bu G yavaşlama vahididir, avtomobilin özünün ağırlığını təmsil edir.


Time vaxt: İyul-12-2024