1, əyləc pad materialı fərqlidir.
Bu vəziyyət, əyləc yastığının bir tərəfinin bir tərəfinin bir tərəfinin dəyişdirilməsində görünür, çünki əyləc yastığı markası uyğun deyil, maddi və performansda fərqli olma ehtimalı, nəticədə əyləc pad itkisi altında eyni sürtünmə vəziyyəti eyni deyil.
2, nəqliyyat vasitələri tez-tez əyriləri işə salır.
Bu, nəqliyyat vasitəsinin sükut hərəkətinin altında, nəqliyyat vasitəsinin sükanının hər iki tərəfindəki əyləc qüvvəsi olan bu normal aşınma kateqoriyasına aiddir.
3, birtərəfli əyləc pad deformasiyası.
Bu vəziyyətdə anormal aşınma çox ehtimal olunur.
4, əyləc nasosu uyğunsuzdur.
Əyləc nasosunun geri qaytarılmadığı zaman, əyləc pedalını buraxacaq və əyləc pedalının bu anda daha az sürtünmə məruz qalmasına baxmayaraq, bu tərəfin bu tərəfdən həddindən artıq aşınmaya səbəb olacaqdır.
5, əyləcin hər iki tərəfinin əyləci vaxtı uyğunsuzdur.
Eyni oxun hər iki ucunda əyləclərin əyləc müddəti, bu da qeyri-adi əyləc rəsmiləşdirilməsi, əyləc boru kəməri sızması və uyğunsuz əyləc əlaqə ərazisindən qaynaqlanır.
6, teleskopik çubuq suyu və ya yağlamanın olmaması.
Teleskopik çubuq rezin möhürləmə qolu ilə möhürlənir və su və ya yağlama olmadıqda, çubuq sərbəst teleskopik ola bilməz, halbuki əyləc padinin dərhal geri qayıtmadıqdan sonra əlavə geyimi və qismən aşınmasına səbəb ola bilər.
7. Hər iki tərəfdə əyləc boruları uyğun deyil.
Vasitənin hər iki tərəfində əyləc borularının uzunluğu və qalınlığı fərqlidir, nəticədə hər iki tərəfdə əyləc yastıqlarının uyğunsuz geyimi ilə nəticələnir.
8, asma problemləri əyləc padının qismən geyilməsinə səbəb oldu.
Məsələn, asma komponenti deformasiyası, asma sabit mövqe sapması və s.
Time vaxt: Apr-02-2024