Birincisi, əyləc borusu
Ümumi əyləc sistemində materialın bir hissəsi olacaq yumşaq rezin boru, fəaliyyətin dayandırılması ilə əməkdaşlıq etmək üçün istifadə olunur, lakin rezin özü elastikdir, əyləc sisteminə tab gətirən maye təzyiqi deformasiyaya səbəb olacaq, nəticədə diametrində dəyişikliklər olacaq. borunun, əyləc yağının hidravlik ötürücü təsirini azaldır ki, əyləc pompası sabit əyləc qüvvəsi yarada bilməz. Belə bir vəziyyət, istifadənin yaşı və əyləc sisteminin ciddi işləməsi ilə deformasiya dərəcəsini artıracaqdır. Əvvəlcə təyyarələrin hidravlik sistemlərində istifadə edilən yüksək təzyiqə və yüksək temperatura tab gətirə bilən metal borular bu vəziyyəti yaxşılaşdıra bilər. Daxili Tifron materialıdır və xarici metal ilan borusu ilə örtülmüşdür ki, bu da deformasiya xüsusiyyətlərini istehsal etmək asan deyil, əla hidravlik ötürmə effektini təmin edir, beləliklə əyləc master nasosundan gələn maye təzyiqi pistonu itələmək üçün tamamilə istifadə edilə bilər və sabit əyləc qüvvəsini təmin edir. Bundan əlavə, metal material həm də qırılmayan xüsusiyyətlərə malikdir, bu da boruların zədələnməsi nəticəsində yaranan əyləc çatışmazlığı ehtimalını xeyli azalda bilər. Əyləc boruları yarış avtomobilləri (xüsusilə RALLY avtomobilləri) üçün zəruri modifikasiyadır və ümumiyyətlə yol avtomobilləri üçün başqa bir təhlükəsizlik növünü təmin edir.
İkincisi, əyləc pedalının gücünü artırın
Əgər əyləci ölümə qədər basarsanız, lakin təkəri kilidləyə bilmirsinizsə, o zaman pedalın yaratdığı əyləc qüvvəsi kifayət deyil, bu çox təhlükəlidir. Avtomobilin əyləc qüvvəsi çox aşağı olarsa, ona basıldıqda hələ də kilidlənsə də, izləmə nəzarətini də itirəcək. Əyləc həddi əyləcin kilidlənməsindən bir an əvvəl baş verir və sürücü bu qüvvədə əyləc pedalına nəzarət edə bilməlidir. Əyləc pedalının gücünü artırmaq üçün əvvəlcə əyləc gücünü artıra və daha böyük hava tankını dəyişdirə bilərsiniz, lakin artım məhduddur, çünki vakuum köməkçi qüvvəsinin həddindən artıq artması əyləci mütərəqqi xarakterini itirməsinə səbəb olacaq və əyləc sürücünün əyləci effektiv və sabit şəkildə idarə edə bilməməsi üçün sona qədər basılır. Əyləc pedalının gücünü artırmaq üçün PASCAL prinsipindən istifadə edərək əsas nasosu və alt nasosu dəyişdirmək idealdır. Nasos və qurğunun dəyişdirilməsi zamanı diskin ölçüsü eyni vaxtda artırıla bilər və əyləc qüvvəsi əyləc yastığı tərəfindən təkər şaftında yaranan sürtünmə nəticəsində yaranan fırlanma momentidir, beləliklə diskin diametri nə qədər böyük olarsa, əyləc qüvvəsi nə qədər böyük olar.
Yuxarıda sizin üçün Shandong avtomobil əyləc yastığı istehsalçıları tərəfindən təşkil edilən bəzi məlumatlardır. Ümid edirəm ki, sizin üçün faydalı olacaq. Eyni zamanda, müvafiq suallarınız olarsa, istənilən vaxt bizimlə məsləhətləşməyinizə xoş gəlmisiniz
Göndərmə vaxtı: 11 noyabr 2024-cü il