Heç bir əlaqəsi yoxdur və yüksək sürətlə inmediatamente después de cambiar las pastillas de freno）
Bir çox insanlar uzun bir səfərdən əvvəl əyləc yastiqciqlarını yoxlayır və əgər onlar nazikdirsə, onlar dəyişdiriləcək. Bu, yaxşı vərdişdir və təhlükəsiz sürücülük üçün zəruri şərtdir. Ancaq bunu etsəniz, dərhal yüksək sürətlə qaçmaq çox təhlükəlidir! Yeni əyləc effekti yaxşı olmadığı üçün təcili əyləcdə əyləc məsafəsi uzun olacaq! Bəs niyə belədir? Bu gün avtomobil əyləc yastığı istehsalçıları (proveedores de pastillas de freno) sizi başa düşməyə aparır!
Cismin heç bir səthi boşqab və boşqab kimi düz ola bilməz. Ümumiyyətlə, yalnız ikisinin təmas sahəsi 75%-ə çatdıqda, əyləc effektinə tam oyun vermək üçün kifayət qədər əyləc qüvvəsi yaradıla bilər; Əgər ikisinin təmas sahəsi çox kiçik olarsa, əyləc zamanı aralarındakı sürtünmə nisbətən az olar, kifayət qədər əyləc qüvvəsi olmayacaq və avtomobilin əyləc məsafəsi uzanacaq. Ümumiyyətlə, disk əyləc sistemləri disk və disk arasında 100%-ə yaxın təmas əldə edə bilər və təmas səthinin 80%-i ilə olduqca yaxşı olan baraban əyləc sistemləri.
Köhnə əyləc yastiqciqları və əyləc diskləri üçün uzun təmas və sürtünmə səbəbindən ikisi arasındakı səth işarələri ardıcıldır. Məsələn, əyləc diskində bir yiv varsa, əyləc yastığının müvafiq mövqeyi qaldırılacaq; Nədənsə, əyləc diski qismən torpaqlanır və sonra da qismən torpaqlanacaq. Onlar demək olar ki, 100% təmasdadır və əyləc zamanı kifayət qədər əyləc qüvvəsini təmin edir.
Ancaq yenisi ilə fərqlidir. Yeni səth nisbətən düzdür, köhnə əyləc diskinin səthi düz olmaya bilər və montajdan sonra ikisi arasındakı təmas sahəsi kiçik, bəziləri hətta 50% -dən az ola bilər. Bu şəkildə əyləc zamanı təmas sahəsi çox kiçik olduğu üçün kifayət qədər əyləc qüvvəsi yarada bilmədiyi üçün əyləc məsafəsi uzadılacaq, hətta dayanıb enməmək riski də var.
Birincisi, avtomobilin əyləc balatalarını (pastillas de freno auto) dəyişdirdikdən sonra yüksək sürətlə sürməyin.
Biri dedi ki, mənim filmim və boşqabım təzədir. Yaxşı olmalıdır. Bu o demək deyil ki, hətta yeni plitələr və plitələr də emal xətalarına görə 100% toxunmayacaq. Bundan əlavə, yeni təbəqə səthi də ikisi arasında sürtünmə əmsalını və əyləc gücünü azaldacaq bir oksid filmə malikdir. Belə ki, yeni avtomobil zavoddan çıxdıqdan sonra əyləc sistemi istismar kitabçasında işə salınacaq. Ümumiyyətlə, 500 kilometr sürdükdən sonra əyləc diski və əyləc diski ideal işləmə və kombinasiya vəziyyətinə çata bilər. Zəhmət olmasa bu yürüş zamanı diqqətli olun.
İkincisi, yeni əyləc balatalarını dəyişdirdikdən sonra nə etməliyik?
1. Başladıqdan sonra 500 kilometr məsafədə ehtiyatla sürün və əyləclə qabaqdakı avtomobil arasında kifayət qədər məsafə saxlayın. Sürmə zamanı əyləc tez-tez şüurlu şəkildə yüngülcə basılır, belə ki, əyləc diski və əyləc diski tez-tez sürtünmə ilə təmasda olur, belə ki, ikisinin səth izləri ən qısa zamanda üst-üstə düşür və təmas səthi daha böyük olur.
2, açıq yer tapın, sürəti 100 kilometrdən çox artırın və sonra əyləcdə orta gücdən istifadə edin ki, avtomobil dayanana qədər yavaşladı. Əyləc məsafəsi tələblərə cavab verənə qədər bu addımı təkrarlayın. Bu proses zamanı əyləc sistemini çox qızdırmamaq üçün diqqətli olun. Həddindən artıq qızdırırsınızsa, dayandırın və istirahət edin. Əyləc sistemi tam soyuduqdan sonra işə davam edin. Bu üsul uzun məsafəli avtomobillər üçün uyğundur və sürətli işə düşmə məqsədinə nail ola bilər.
Göndərmə vaxtı: 29 avqust 2024-cü il