İsti külək ipuçlarından istifadə edərək qış sürmək, sürətli qızdırmaq yağa başa gəlmir, sadəcə bu 5 nöqtəni yerinə yetirin

Qış sürərkən, əsasən isti havadan istifadə edin, çünki yay kondisionerləri ilə müqayisədə isti hava, yağ hələ çox azdır. Kompressorun işləməsini tələb etmədiyi üçün mühərrikin özü tərəfindən yaranan istilikdən istifadə edir. Bununla belə, isti havanın istifadəsi də düzgün olmalıdır, əks halda bu, nəinki istilənməyəcək, həm də mühərrikin yükünü artıracaq və ya çox miqdarda yağ sərf edəcəkdir. Sadəcə aşağıdakı 5 nöqtəni mənimsəyin, isti havadan asan istifadə edin.

1. Doğru zamanda başlayın

İsti hava avtomobilin özünün istiliyindən istifadə etdiyindən, bu, məhz antifrizin istisidir. Yanğın yeni başlayanda suyun temperaturu yüksəlməmişdir, ona görə də bu zaman isti havanı açmayın. Çünki isti külək açılsa belə, sərin külək çölə atılır və avtomobil daha soyuq hiss edir. Bu zaman isti havanı açın, çünki isti hava çənindən külək əsir, bu antifrizin soyumasına bərabərdir. İstilik yayılmasının intensivliyinin çox böyük olduğunu bilmək üçün, yayda soyuducu fan sınsa belə, suyun temperaturu yüksəkdir, isti havanın açılması da suyun temperaturunu normal vəziyyətə gətirə bilər, istilik yayılmasının böyük olduğunu göstərmək üçün kifayətdir. . Soyuduğu üçün avtomobili isitmə müddətini çox artıracaq və suyun temperaturu uzun müddətdir normal 90 dərəcəyə çata bilmir və mühərrik sərin avtomobil mərhələsində olub.

Bu, təkcə mühərrikin aşınmasını artırmayacaq, həm də yanacaq sərfiyyatını artıracaq. Çünki avtomobil sərin olanda vurulan yanacağın miqdarı artacaq, məqsəd maşının isitmə sürətini sürətləndirməkdir. Nəticədə, böyük miqdarda benzin tamamilə yanmayacaq, nəticədə karbon çöküntüsü sürəti artır. Buna görə də isti havanın çox erkən açılması avtomobilə böyük təsir edir. İsti havanı açmaq üçün ən yaxşı vaxt suyun temperaturu normaya çatdıqdan sonra açmaqdır ki, avtomobilə heç bir təsir olmasın. Və insanların çoxu o qədər də gözləmir, yəqin ki, avtomobildə çox soyuqdur. Ona görə də suyun temperatur ölçən cihazı hərəkətə keçəndən sonra onu ən tez açmaq, temperatur 50 və ya 60 dərəcə olduqda açmaq məsləhətdir. Bu açıldıqdan sonra dərhal isti hava olacaq və mühərrikə təsir çox böyük deyil.

2. Küləyin kondisioneri vacibdir

İstər kondisioner, istərsə də isti hava, istər avtomobildə, istərsə də evdə, əslində, optimal küləyin istiqaməti var. İsti hava işə salındıqda, külək aşağıya doğru əsməlidir ki, bütün avtomobil isti ola bilsin. İsti hava daha yüngül olduğu üçün yuxarıya doğru süzülür və nəticədə yuxarıda toplanır. Külək aşağı əsəndə avtomobilin altındakı hava isti olur və sonra tədricən avtomobilin üstündən üzür ki, bütün vaqon ayaqdan başına qədər isti olur. Birbaşa yan tərəfdən üfürsəniz, isti hava birbaşa nəqliyyat vasitəsinin üstündə toplanacaq, bu da avtomobildə olan sərnişinin başı və yuxarı gövdəsinin çox isti olmasına səbəb olacaq, lakin ayaqları və ayaqları hələ də çox soyuqdur, xüsusən ayaqları, altındakı, döşəmə də soyuqdur, daha soyuq hiss edəcək, həm də çox narahat olacaq. Buna görə də sürücü və ikinci pilot küləyin istiqamətini tənzimləyə bilər ki, arxaya və aşağıya əsəndə ayağı əssin, ən azından ön sərnişin başdan ayağa isti olur.

3. Müvafiq olduqda AC açarını yandırın

Qışda isti havanı açın, yalnız dumanı çıxarmaq lazım olduqda, dumanı çıxarmaq lazım deyilsə, vaxtında bağlamaq lazımdır, açıq saxlamayın. Onu söndürmək mümkün deyilsə, küləyin istiqamətinə diqqət yetirin, dumanı aradan qaldırmaq üçün düyməni basın və ya şüşə əsən əl ilə kondisioner küləyin tənzimlənməsi, bəzi avtomobil kondisionerləri standart olaraq avtomatik olaraq açılır və söndürülə bilməz. Beləliklə, AC-ni söndürməzdən əvvəl küləyin istiqamətini tənzimləyin və hər zaman şüşəni üfürməyin. Hava quru olanda avtomobilin içi ilə çölü arasında temperatur fərqi çox böyük olsa da, avtomobil dumanlanmayacaq, kondisioner daim açıq olsa, yanacağı virtual olaraq israf edəcək, nəticədə yanacaq sərfiyyatı artır.

4. İsti hava istiliyi

İsti havanın temperaturu da incədir, ümumiyyətlə təxminən 24 dərəcəyə uyğunlaşdırılır, bu temperatur çox rahatdır, əlavə enerji itkisinə səbəb olmaz. Manual kondisionerdə temperatur göstəricisi yoxdur, özünüzü rahat hiss etdiyiniz müddətcə öz hisslərinizə uyğun tənzimləyə bilərsiniz. Çox isti tənzimləməyin, əgər temperatur uzun müddət sürücülük üçün yüksək olarsa, yorğunluğu sürətləndirmək asan, yuxulu hiss etmək üçün orijinal dörd saat, indi yuxulu sürmək üçün iki saat, sürücülük təhlükəsizliyi üçün əlverişli deyil.

5. İsti hava sisteminin saxlanması

İstilik sistemi də texniki xidmətə ehtiyac duyur, əslində ən vacibi kondisioner filtrinin dəyişdirilməsidir. Kondisioner filtri çirklidirsə, havanın həcminə təsir edəcək, havanın həcmi çox böyük olsa da, temperatur da çox yüksəkdir, lakin avtomobildə isti deyil. Bu, kondisioner filtr elementinin tıxanması ehtimalı yüksəkdir və onu yoxlamaq və dəyişdirmək lazımdır. Bundan əlavə, antifriz çatışmazlığına diqqət yetirmək lazımdır, antifriz olmaması, isti hava tankına daxil olan antifriz azalacaq, bu da isti havanın isti olmamasına səbəb olacaqdır.